柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)柜并機(jī)原理是什么？
柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)柜是如何進(jìn)行電源切換？
一旦沒(méi)有市電提供，市電開(kāi)關(guān)自動(dòng)跳閘，這時(shí)市電開(kāi)關(guān)內(nèi)送出一個(gè)市電失電信號(hào)和市電開(kāi)關(guān)跳閘信號(hào)，同時(shí)到各臺(tái)機(jī)組的控制器上，如果控制器處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，控制器收到啟動(dòng)信號(hào)后，延時(shí)幾秒鐘后（0-30S可調(diào)）啟動(dòng)機(jī)組預(yù)供滑油系統(tǒng)，使機(jī)組預(yù)潤(rùn)滑，再延時(shí)幾秒后（0-30S可調(diào)）啟動(dòng)機(jī)組，各機(jī)組運(yùn)行正常后，電壓、頻率都一致。首先第一臺(tái)機(jī)組自動(dòng)合閘，另一臺(tái)機(jī)組經(jīng)過(guò)自動(dòng)同步追蹤系統(tǒng)自動(dòng)追蹤，同步合閘，并網(wǎng)運(yùn)行，機(jī)組并網(wǎng)成功后，各機(jī)組通過(guò)自動(dòng)負(fù)載分配器自動(dòng)進(jìn)行負(fù)載分配。當(dāng)市電來(lái)電時(shí)，市電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)柜送出一個(gè)市電有電信號(hào)和市電開(kāi)關(guān)合閘信號(hào)到各發(fā)電機(jī)控制器上，各發(fā)電機(jī)便分閘延時(shí)停機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)機(jī)、自動(dòng)并網(wǎng)、自動(dòng)卸載停機(jī)。
并機(jī)模式下，如果控制器處于自動(dòng)狀態(tài)下，控制器收到啟動(dòng)信號(hào)后，各臺(tái)機(jī)組啟動(dòng)，首先第一臺(tái)機(jī)組自動(dòng)合閘，當(dāng)此機(jī)組正常運(yùn)行后，另一臺(tái)機(jī)組自動(dòng)根據(jù)母排電參數(shù)進(jìn)行追蹤同步合閘。并機(jī)后，各機(jī)組通過(guò)自動(dòng)負(fù)荷分配器自動(dòng)進(jìn)行負(fù)載分配及無(wú)功分配。啟動(dòng)信號(hào)消失后，機(jī)組自動(dòng)卸載停機(jī)。
最后介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)柜功能：
（1） 投入并聯(lián)的發(fā)電機(jī)組能自動(dòng)進(jìn)行有功功率負(fù)載比例分配、分配差度不大于10%。
（2）自動(dòng)并車(chē)對(duì)機(jī)組的短路、過(guò)載、過(guò)電壓、逆功率等故障具備全電子保護(hù)系統(tǒng)，使發(fā)電機(jī)運(yùn)行安全可靠。
（3）自動(dòng)頻率追蹤同步并聯(lián)。
一旦沒(méi)有市電提供，市電開(kāi)關(guān)自動(dòng)跳閘，這時(shí)市電開(kāi)關(guān)內(nèi)送出一個(gè)市電失電信號(hào)和市電開(kāi)關(guān)跳閘信號(hào)，同時(shí)到各臺(tái)機(jī)組的控制器上，如果控制器處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，控制器收到啟動(dòng)信號(hào)后，延時(shí)幾秒鐘后（0-30S可調(diào)）啟動(dòng)機(jī)組預(yù)供滑油系統(tǒng)，使機(jī)組預(yù)潤(rùn)滑，再延時(shí)幾秒后（0-30S可調(diào)）啟動(dòng)機(jī)組，各機(jī)組運(yùn)行正常后，電壓、頻率都一致。首先第一臺(tái)機(jī)組自動(dòng)合閘，另一臺(tái)機(jī)組經(jīng)過(guò)自動(dòng)同步追蹤系統(tǒng)自動(dòng)追蹤，同步合閘，并網(wǎng)運(yùn)行，機(jī)組并網(wǎng)成功后，各機(jī)組通過(guò)自動(dòng)負(fù)載分配器自動(dòng)進(jìn)行負(fù)載分配。當(dāng)市電來(lái)電時(shí)，市電轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)柜送出一個(gè)市電有電信號(hào)和市電開(kāi)關(guān)合閘信號(hào)到各發(fā)電機(jī)控制器上，各發(fā)電機(jī)便分閘延時(shí)停機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)機(jī)、自動(dòng)并網(wǎng)、自動(dòng)卸載停機(jī)。
并機(jī)模式下，如果控制器處于自動(dòng)狀態(tài)下，控制器收到啟動(dòng)信號(hào)后，各臺(tái)機(jī)組啟動(dòng)，首先第一臺(tái)機(jī)組自動(dòng)合閘，當(dāng)此機(jī)組正常運(yùn)行后，另一臺(tái)機(jī)組自動(dòng)根據(jù)母排電參數(shù)進(jìn)行追蹤同步合閘。并機(jī)后，各機(jī)組通過(guò)自動(dòng)負(fù)荷分配器自動(dòng)進(jìn)行負(fù)載分配及無(wú)功分配。啟動(dòng)信號(hào)消失后，機(jī)組自動(dòng)卸載停機(jī)。
最后介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)柜功能：
（1） 投入并聯(lián)的發(fā)電機(jī)組能自動(dòng)進(jìn)行有功功率負(fù)載比例分配、分配差度不大于10%。
（2）自動(dòng)并車(chē)對(duì)機(jī)組的短路、過(guò)載、過(guò)電壓、逆功率等故障具備全電子保護(hù)系統(tǒng)，使發(fā)電機(jī)運(yùn)行安全可靠。
（3）自動(dòng)頻率追蹤同步并聯(lián)。
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